College 2, Calamiteitenpsychologie van Erica Kinkel. In dit college kwam tevens de vliegramp-expert Jelte Wicherts langs, wat ook is meegenomen in de huidige samenvatting. Handig voor bij het deel- en eindtentamen!!
CALAMITEITENPSYCHOLOGIE COLLEGE 2 11-
4-‘17
Jelte Wicherts & Erica Kinkel
Ramp op Tenerife
Beide vliegtuigen op weg naar Las Palma, Canarische Eilanden op
zondag 27 maart 1977, maar …
Vanwege bomaanslag op vliegveld La Palma, uitgeweken naar
vliegveld Tenerife
Wachten op permissie om weer op te stijgen
Probleem KLM : werkduur
- Dus gingen ze vast bijtanken, zodat zij op tijd terug
konden van La Palma naar Schiphol
Wanneer zij eindelijk toestemming kregen, kwam er mist
Gevolgen :
Alle 248 KLM inzittenden omgekomen
335 van de 396 Pan Am inzittenden omgekomen
Gedrag KLM crew :
Stress speelde een rol
- Crew moest snel vertrekken i.v.m. vlieguren
- Teruggrijpen op oude routines : tunnelvisie
Captain (vooraanstaande KLM piloot Velthuis - van Zanten) had
co-piloot opgeleid
- Disbalans in hiërarchie
Groupthink
- Mensen die een sterke leider willen paaien, zullen niet
kritisch nadenken
Captain was gewend aan training
- Idee van de werkelijkheid is veranderd
Gedrag Pan Am crew :
Stress en irritatie speelden een rol
- Crew wilde snel vertrekken i.v.m. mist
, - Konden niet langs KLM-voertuig op de terminal
Afslag gemist
Gedrag Verkeersleiding :
Stress speelde een rol
- Maar 2 man personeel aanwezig
Geen ervaring met grote toestellen
Taalproblemen
- Verergerd door stress
Communicatie niet volgens het boekje
- Bijvoorbeeld onderscheid tussen ATC clearance (hoe je uit
moet vliegen) en take-off clearance (dat je uit mag
vliegen)
(voetbalwedstrijd op de achtergrond?)
Oorzaken :
Spaans & Amerikaans rapport
- KLM is zonder take-off clearance vertrokken,
toevalligheden en stress speelden een rol
Nederlands rapport
- Pan Am heeft de afslag gemist, ook bij hen speelde stress
een rol. Bovendien gaat de verkeersleiding niet vrijuit
Uiteindelijk hebben alle partijen schikking getroffen
Het was niet gebeurd als …
Pan Am niet met vertraging (door missen passagier, maar wel
een ingecheckte koffer aan boord) uit LA was vertrokken
Op Las Palmas geen bom was ontploft
Pan Am toestemming had gehad om in de lucht te blijven (zij
had voldoende reserve-brandstof om nog een paar rondje te
vliegen i.p.v. te landen en weer opnieuw op te stijgen)
De KLM niet getankt had (wegens tijdsbesparing)
De Pan Am langs de KLM had kunnen rijden (die ze versperde
door het tanken)
Het weer niet zo was verslechterd (zodat het KLM-voertuig de
Pan Am had kunnen zien op afstand)
Er niet zoveel vliegtuigen op de taxibaan stonden (zodat niet
beide vliegtuigen over de start- en landingsbaan hoefden te
taxiën)
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper evakassing. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €3,49. Je zit daarna nergens aan vast.
