Samenvatting
Samenvatting - Ruimte en mobiliteit
- Vak
- Instelling
Samenvatting van planningstheorie van ppt's en syllabus, aangevuld met notities.
[Meer zien]Voorbeeld 4 van de 144 pagina's
Voorbeeld 4 van de 144 pagina's
In winkelwagen
In winkelwagen
gesponsord bericht van onze partner
1 beoordeling
Door: janaerts • 3 maanden geleden
Verkoper
Volgen
AnnaVDK
Ontvangen beoordelingen
Voorbeeld van de inhoud
Ruimte en MobiliteitInhoud
1 Inleiding: ruimte en mobiliteit (2/96) .................................................................................................. 4
1.1 De relatie tussen ruimte en mobiliteit .................................................................................... 4
– 1.1.1 Verwevenheid ruimte en mobiliteit: historisch (4/96) ....................................................... 4
– 1.1.2 Verwevenheid ruimte en mobiliteit: ruimtelijk (34/96) ................................................... 11
1.2 Het 3 + 2 D model (56/96) .................................................................................................... 15
1.3 Verkeer, vervoer, mobiliteit en het transportsysteem ......................................................... 15
1.4 Bereikbaarheid ...................................................................................................................... 17
2 Tellen en meten (2/147) .................................................................................................................... 20
2.1 De relatie tussen ruimte en mobiliteit ........................................................................................ 20
– 2.1.1 Verkeerstellingen: doorsnedetelling (9/147) .................................................................... 21
– 2.1.2 Verkeerstellingen: kruispunttelling (27/147) .................................................................... 23
– 2.1.3 Verkeerstellingen: rotondetelling ..................................................................................... 23
– 2.1.4 Kentekenonderzoek en herkomst-bestemmingsonderzoek (40/147) .............................. 23
– 2.1.5 Doorstroming en veiligheid: snelheidmeting (44/147) ..................................................... 24
– 2.1.6 Doorstroming: wachtrijmeting (48/147) ........................................................................... 24
– 2.1.7 Doorstroming: wachtrijmetingen reistijdmeting (50/147) ............................................... 24
– 2.1.8 Parkeeronderzoek (52/147) .............................................................................................. 24
– 2.1.9 Oversteekbaarheidsmeting ............................................................................................... 27
2.2 Het meten van zachte weggebruikers en openbaar vervoer (66/147)................................. 28
2.3 Databronnen (83/147) .......................................................................................................... 29
- 2.3.1. De Socio-Economische Enquête (83/147)................................................................... 30
- 2.3.3 Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen (OVG) (102/147) ................................... 32
- 2.3.4 Burgerwetenschap ....................................................................................................... 32
- 2.3.5 Overige bronnen .......................................................................................................... 33
2.4 Voorbeelden van concrete onderzoeken (125/147)............................................................. 33
3 Goederenvervoer en Logistiek (2/144) .............................................................................................. 36
3.1 Wat is logistiek? (12/144) ........................................................................................................... 36
3.2 Logistiek in het ruimtelijke beleid (22/144) ................................................................................ 37
– 3.2.1 Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) (9/144) ......................................................... 38
– 3.2.2 Beleidsplan Ruimte Vlaanderen (BRV) (29/144) ............................................................... 39
– 3.2.3 Waarom krijt logistiek zoveel aandacht van beleidsmakers? (38/144) ............................ 43
3.3 Algemene trends (83/144) .......................................................................................................... 44
1
, 3.4 Typologie en hiërarchie van logistieke centra (58/144) ............................................................. 46
3.5 Concentratie en suburbanisatie van distributiecentra en andere logistieke activiteiten .......... 47
3.6 Locatiefactoren van logistieke bedrijven (75/144) ..................................................................... 49
3.7 Stedelijke logistiek (88/144) ....................................................................................................... 52
4 Tellen en meten (3/71) ...................................................................................................................... 55
4.1 Files: niets nieuws (3/71) ............................................................................................................ 55
4.2 Wordt het wegennet efficiënt gebruikt? .................................................................................... 55
4.3 Theorie: drie fundamentele diagrammen................................................................................... 56
4.4 Enkele definities (31/71) ............................................................................................................. 58
4.5 Capaciteit van rotondes en kruispunten (41/71) ........................................................................ 61
4.6 Capaciteit bij fietsers en voetgangers (49/71) ........................................................................... 62
4.7 Brede wegen, bredere files? (64/71) .......................................................................................... 67
5 De impact van verkeer en vervoer (2/141) ........................................................................................ 68
5.1 Verkeersveiligheid (2/141) .......................................................................................................... 68
5.2 Milieu (4/141) ............................................................................................................................. 68
– 5.2.1 Energie en grondstoffen (8/141)....................................................................................... 69
– 5.2.2 Geluid (11/141) ................................................................................................................. 70
– 5.2.3 Luchtkwaliteit (17/141) ..................................................................................................... 72
– 5.2.4 Klimaat .............................................................................................................................. 75
– 5.2.5 Ruimtegebruik en versnippering ....................................................................................... 79
5.3 Vervoerarmoede (50/141) .......................................................................................................... 81
– 5.3.1 Vervoersarmoede in het Vlaamse gewest (50/141) ......................................................... 82
– 5.3.2 Rurale vervoersarmoede (114/141) .................................................................................. 88
– 5.3.3 Vervoersarmoede in de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk ............................ 89
6 Transport- en mobiliteitsbeleid (1/82) ......................................................................................... 93
6.1 Beleid .......................................................................................................................................... 93
– 6.1.1 Inleiding (2/82) .................................................................................................................. 93
– 6.1.2 Europa (32/82) .................................................................................................................. 97
– 6.1.3 België (34/82) .................................................................................................................... 97
– 6.1.4 Vlaams gewest (43/822) ................................................................................................... 97
– 6.1.5 Andere actoren ............................................................................................................... 103
– 6.1.6 Steden (SUMP) ................................................................................................................ 105
7 Mobiliteitssturende instrumenten (1/119)...................................................................................... 106
7.1 Rekeningrijden (4/119) ....................................................................................................... 106
- 7.1.1. Rekeningrijden: theorie (5/119) ............................................................................... 106
- 7.1.2. Rekeningrijden: beleid (8/119) ................................................................................. 107
2
, 7.2 Bedrijfsvervoersplannen (23/119) .................................................................................. 107
- 7.2.1. Ruimtelijke ordening ................................................................................................. 107
- 7.2.2. Verplichte bedrijfsvervoersplannen.......................................................................... 108
- 7.2.3. Subsidies ................................................................................................................... 108
- 7.2.4. Prijzen en Awards...................................................................................................... 110
7.3 Specifieke alternatieven promoten (54/119) ..................................................................... 110
7.4 Thuiswerk en telewerk ........................................................................................................ 110
7.5 Het mobiliteitsbudget ......................................................................................................... 110
7.6 Mobiliteitseffectenrapportage (MOBER) ............................................................................ 113
7.7 Lage emissiezone (LEZ) (104/119) ...................................................................................... 114
7.8 Park&Ride (111/119) .......................................................................................................... 115
8 Verkeer, vervoer en ontwerp (1/153) .............................................................................................. 117
8.1 Ontwerp en infrastructuur op niveau van steden en regio’s................................................... 117
Ecopolis: .......................................................................................................................................... 118
Duurzame stad: ............................................................................................................................... 118
Management van: ........................................................................................................................... 118
– 8.1.2 Voetgangerssteden (16/153) .......................................................................................... 119
– 8.1.3 Rail komt er bij (20/153) ................................................................................................. 119
– 8.1.4 De auto komt op (30/153) .............................................................................................. 122
– 8.1.5 Lijnsteden en corridors (34/153) .................................................................................... 123
– 8.1.6 De autovrije stad (45/153) .............................................................................................. 126
– 8.1.1 Conclusie (48/153) .......................................................................................................... 127
– 2.1.1 Verkeerstellingen: doorsnedetelling (9/147) .................................................................. 128
8.2 Referenties en ‘best practices’ (54/153)................................................................................... 129
8.3 Transit Oriented Development (TOD) (87/153) ........................................................................ 132
8.4 Superblocks ............................................................................................................................... 136
8.5 Ontwerp van publieke ruimte (107/153) .................................................................................. 139
3
, 1 Inleiding: ruimte en mobiliteit (2/96)
Mobiliteit vertrekt vanuit het standpunt van personen. → Gaat over het geheel van verplaatsingen
die men maakt (voor activiteiten) EN over verplaatsingen die men zou kunnen maken.
Mobiliteit gaat over de mogelijkheden die het verkeers- en vervoerssysteem biedt aan personen.
Mensen graag onderweg: wie minder ver moet, vindt reden om onderweg te kunnen zijn
= BREVER-wet.
1.1 De relatie tussen ruimte en mobiliteit
‘Waarom hebben wij de auto, het status-symbool, nodig? Omdat de uitgestrektheid en ordeloze
uitbreiding der agglomeraties in laagbouw de afstanden zo groot maakt, dat mechanisch verkeer
onvermijdelijk is. […] Het is omdat de stad niet rationeel ingericht is dat wij de auto dagelijks nodig
hebben.’ (Braem 1968, p.32-33)
Urban scrawl → uitgestrekt en wanordelijk patroon = chaos.
Definitie Urban scrawl (wiki) = Stadsuitbreiding (ook bekend als uitdijing van voorsteden of stedelijke
aantasting) is de onbeperkte groei in veel stedelijke gebieden van huisvesting, commerciële
ontwikkeling en wegen over grote stukken land, met weinig aandacht voor stadsplanning.
– 1.1.1 Verwevenheid ruimte en mobiliteit: historisch (4/96)
Nieuwe transporttechnologieën bijgedragen aan het veranderen van het landschap en de
samenleving MAAR OOK omgekeerd hebben deze factoren mee de vorm en verspreiding van de
vervoermiddelen en de structuur van het transportsysteem bepaald.
Mobiliteit:
- ruimtelijke neerslag (bv. wegen)
- ruimtelijke weerslag (de ruimtelijke spreiding van activiteiten, objecten, mensen e.d. bepaalt mee
de structuur van transport).
→ relatie tussen verstedelijking (laatste twee eeuwen) en introductie van nieuwe
transporttechnologieën.
4
Dit zijn jouw voordelen als je samenvattingen koopt bij Stuvia:
Bewezen kwaliteit door reviews
Studenten hebben al meer dan 850.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet jij zeker dat je de beste keuze maakt!
In een paar klikken geregeld
Geen gedoe — betaal gewoon eenmalig met iDeal, creditcard of je Stuvia-tegoed en je bent klaar. Geen abonnement nodig.
Direct to-the-point
Studenten maken samenvattingen voor studenten. Dat betekent: actuele inhoud waar jij écht wat aan hebt. Geen overbodige details!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper AnnaVDK. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €7,19. Je zit daarna nergens aan vast.
Is Stuvia te vertrouwen?
4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)
Afgelopen 30 dagen zijn er 68175 samenvattingen verkocht
Opgericht in 2010, al 15 jaar dé plek om samenvattingen te kopen