Samenvatting

Samenvatting Constructief Ontwerpen

7 keer verkocht

Instelling
Hogeschool Windesheim (HW)

Boek
Kracht plus vorm

Deze samenvatting is geschreven over van Het boek Kracht plus vorm en de lessen constructief ontwerpen gegeven door Peter Bosman. Daarnaast zijn de meeste oefenopdrachten uit de les aan het eind van de samenvatting uitgeschreven.

[Meer zien]

Voorbeeld 5 van de 26 pagina's

Bekijk voorbeeld

Heel boek samengevat? Ja
Geupload op 8 juli 2019
Aantal pagina's 26
Geschreven in 2018/2019
Type Samenvatting

constructief
ontwerpen
leerjaar 1
cemenster 3
mechanica
kracht
vorm
materialen
belastingen
veiligheid
stabiliteit
funderingen
berekeningen
bouwwerken en cosntructies
krachten en vormveranderingen

Volgen

bbakker2345 Lid sinds 6 jaar 179 documenten verkocht

€5,49

In winkelwagen

Opslaan

100% tevredenheidsgarantie
Direct beschikbaar na je betaling
Lees online óf als PDF
Geen vaste maandelijkse kosten

SM: Constructief Ontwerpen

Auteur: > Brian Bakker
Schooljaar: > 2018/2019
Studierichting > Civiele techniek
Instituut: > Windesheim
Datum voltooiing: > 15-06-2019

,Inhoud

1. BOUWWERKEN EN CONSTRUCTIES...................................................................................................................

1.1 CONSTRUCTIES.............................................................................................................................................................
1.2 BRUGCONSTRUCTIES...................................................................................................................................................

2. MATERIALEN.............................................................................................................................................................

2.1. BETONCONSTRUCTIES................................................................................................................................................
2.2. STAALCONSTRUCTIES.................................................................................................................................................
2.3. HOUTCONSTRUCTIES..................................................................................................................................................
2.4. STEENCONSTRUCTIES.................................................................................................................................................
2.5 MATERIAALEIGENSCHAPPEN......................................................................................................................................

3. BELASTINGEN...........................................................................................................................................................

4. VEILIGHEID................................................................................................................................................................

5. KRACHTEN EN VORMVERANDERING...............................................................................................................

5.1 KRACHTEN....................................................................................................................................................................
5.2 VORMVERANDERING....................................................................................................................................................

6. STABILITEIT..............................................................................................................................................................

7. FUNDERINGEN...........................................................................................................................................................

8. BEREKENINGSVOORBEELDEN............................................................................................................................

1

,1. Bouwwerken en constructies
1.1 constructies
De constructeur controleert of de draagconstructie de belastingen kan dragen met (5 S’en): sterkte,
stijfheid en stabiliteit door de constructies te schetsen en te schematiseren (constructie tekenen als een
hartlijn met systeemmaten waarbij de verbindingen worden getekend als scharnier, inklemming of
buigstijve verbinding). Dit wordt echter steeds meer wegbezuinigd waardoor de kwaliteit van constructies
in gevaar komt.
 Dikke constructie > gedrongen
 Dunne constructie > slank
Het is goedkoop en efficiënt om de krachten verticaal op te vangen zonder overspanningen.

Projectproces
Vroeger werden bruggen met advies van architecten door Rijkswaterstaat ingenieurs ontwerpen. Hierop
volgde in de jaren 80 het klassieke model. Tegenwoordig kennen we vele samenwerkingsvormen:
 Klassiek model: de architect ontwerpt samen met een constructeur, waarna de
aanbestedingsprocedure wordt gevolgd. Vervolgens maakt een ontwerpteam de werktekeningen
en voert de aannemer het werk uit.
 Turnkey: Een partij creëert een sleutel klare constructie voor de opdrachtgever.
 DBFMO: Design, Build, Finance, Maintain & Operate
Door de vele installaties die wij tegenwoordig toepassen is dit tegenwoordig meer winstgevend voor een
aannemer dan het betonwerk.

Nen-norm
In de civiele techniek werken wij vooral met NEN-EN 1990 tot 1999. Deze normen zijn aangepast aan
landelijke omstandigheden en richtlijnen van opdrachtgevers.
 1990 > Basis constructief ontwerp
 1991 > belastingen op constructies
 1992-1996 + 1999 > specifieke materiaal normen
 1997 en 1998 > grondmechanica

Draagconstructies
█ Balken > overspanningselement met een beperkte hoogte
█ Liggers > samengesteld overspanningselement voor grote overspanningen
 Plaatligger > Aan elkaar gelaste extra hoge I-profielen
 Lensligger > een boven boog met wegdek steunt doormiddel van een vakwerk op een dal
vormige boog. Dit heeft de vorm van een lens.
█ Raatligger > Een staalprofiel is met een patroon van halve zeshoeken in twee delen gesplitst die
verschoven weer aan elkaar gelast kunnen worden. Hiermee creëert men een grotere hoogte en een groter
opneembaar moment.
█ Spanten > Horizontale en verticale delen vormen een overspanning. Typen:
 Portaalspant > met vaste hoeken of windverbanden
 Kniespant > geknikte of gebogen knie waarmee een schuin dak ontstaat.
 Boogspant
 Tuispant

2

,Verdiepingsbouw
Kantoor/appartement torens bestaan uit een skelet van platen (vloeren) kolommen en schrijven (wanden).

1.2 Brugconstructies
Vaste bruggen zijn qua constructie vergelijkbaar met Langshallen. Voor beide constructies zijn vijf typen
mogelijk.

Balk/liggerbrug
Deze bruggen worden gebouwd met overspanningen van maximaal 70 [m] en ze bestaan uit Volwandige
liggers van aaneengelaste stalen platen. Hierbij neemt de flens de dwarskracht op en het lijf de
normaalkracht.
De overspanning wordt gecreëerd met twee hoofdliggers waarop secundaire langsliggers liggen, waar
vervolgens het brugdek op ligt. Soorten van klein naar groot:
 Plaatbrug
 Trogbrug: trogprofielen met een stalen dekplaat (voorzien van een slijtlaag) creëren een orthotope
plaat. Dit is een zeer lichte constructie voor verkeer
 Liggerbrug
 Kokerbrug
Spoorstaven worden op de brugconstructie bevestigd met ondersteuningsstoeltjes voor geluidsdemping.

Vakwerkbrug
Deze bruggen worden gebouwd met overspanningen van 50-150 [m] en bestaat uit diagonale staven
(dwarskracht). Verticale staven (drukkracht) en horizontale staven waarmee driehoeken ontstaan.

Boogbrug
Deze bruggen worden gebouwd met overspanningen van 70-500 [m] en hiermee is het mogelijk alle
krachten om te zetten tot drukkrachten. De boog moet dezelfde vorm volgen als een ketting tussen twee
steunpunten om zuiver op druk belast te worden (wel overgedimensioneerd omdat er vaak toch nog
buigspanningen voorkomen).
Dit type burg moet bij de voet worden vastgehouden om te voorkomen dat de verticale naar
buitengerichte krachten ervoor zorgen dat de brug bezwijkt. Dit is mogelijk met ankers (inklemmen
tussen rotswanden bij een tunnel), wanden (steunberen) of een trekband. De brug wordt vaak uitgevoerd
met twee kruisende bogen (volwandig) of met een vakwerk.
 Deze vorm wordt bij waterkeringen toegepast om de waterkracht op te vangen en bij opslagtanks
met trekringen om veel kracht op te kunnen vangen.

Tuibrug
Deze bruggen worden gebouwd met overspanningen van 200-1000 [m] en bestaat uit rechte touwen
(spankabels) die alle krachten in de constructie omvormen tot trekkrachten en naar een op druk belaste
kolom brengen.

Hangbrug
Deze bruggen worden gebouwd met overspanningen van 500-2000 [m] en bestaan uit neerwaarts gebogen
draagkabels (verankerd in het landhoofd) waaraan spankabels hangen. Dit brengt alle krachten als
trekkracht over naar op druk belaste kolommen. Daarnaast worden er nog tegenkabels toegepast om de
bewegingen van de wind op te vangen. Het brugdek van dit type brug is niet met een stijve verbinding
bevestigd waardoor het een aerodynamische vorm moet hebben voor windbelasting en niet geschikt is
voor spoorbruggen (ongelijk belast).

3

,  Er worden steeds meer tuien toegepast omdat dit een betere krachtenspreiding oplevert. Vroeger
was dit niet mogelijk omdat dit te complex was om te berekenen.

Functionele eisen aan bruggen
Voor een ontwerp moet je weten aan welke functionele eisen de brug moet voldoen.
█ Welk type voertuig en welke hoeveelheden gaan gebruik maken van de brug. Denk aan het aantal
rijstroken, doorvaarthoogte/breedte, helling (fietsers, trams) en hoe wordt het vuile water afgevoerd
(schampkanten).
█ Welke belastingen kan men verwachten (gronddruk, waterdruk, explosies, brand, remmen, aanzetten,
wind, temperatuur, aardbevingen etc).
█ Welke afscheiding (geleiderail) is er nodig om voertuigen op te vangen.
█ Hoe wordt de overgang tussen landhoofd en brugdek uitgevoerd (overgangsplaten voor
verschilzetting).
█ Welke installaties moeten worden toegepast (verlichting, bebording, bebakening, geluidschermen).

4

Dit zijn jouw voordelen als je samenvattingen koopt bij Stuvia:

Bewezen kwaliteit door reviews

Studenten hebben al meer dan 850.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet jij zeker dat je de beste keuze maakt!

In een paar klikken geregeld

Geen gedoe — betaal gewoon eenmalig met iDeal, creditcard of je Stuvia-tegoed en je bent klaar. Geen abonnement nodig.

Direct to-the-point

Studenten maken samenvattingen voor studenten. Dat betekent: actuele inhoud waar jij écht wat aan hebt. Geen overbodige details!

Veelgestelde vragen

Wat krijg ik als ik dit document koop?

Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.

Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?

Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.

Van wie koop ik deze samenvatting?

Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper bbakker2345. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.

Zit ik meteen vast aan een abonnement?

Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €5,49. Je zit daarna nergens aan vast.

Is Stuvia te vertrouwen?

4,6 sterren op Google & Trustpilot (+1000 reviews)

Afgelopen 30 dagen zijn er 66184 samenvattingen verkocht

Opgericht in 2010, al 15 jaar dé plek om samenvattingen te kopen

Begin nu gratis

Samenvatting

Samenvatting Constructief Ontwerpen

Document informatie

Onderwerpen

Gekoppeld boek

Meer samenvattingen voor studieboek

Geschreven voor

Verkoper

Ontvangen beoordelingen

Voorbeeld van de inhoud