Aviation maintenance and Management
Week 1: Part-M and Introduction (lecture 1)
Content
- Learning objectives
- Aircraft Airworthiness
- The Management and Airworthiness (Aircraft Maintenance Management). What needs to be
managed? How is Maintenance Organized (Part-M).
EASA
- Part-M Airline Mx
Organization: Continuing
Airworthiness.
- Part 21 Product & Design
Organization: Acceptable
Means of Compliance
(AMC), Guidance Material
(GM).
- Part 145 Maintenance
Facility: Maintenance
Organizations Approvals.
, - Part-M CAMO, beschreven in het CAME (Continued Airworthiness Management Exposition).
- Part-145 AMO, beschreven in het MOE (Maintenance Organization Exposition).
- Part-147 MTO leidt op i.o.m. Part-66 beschreven in MTOE (Maintenance Training Organization
Exposition).
- Part-21 DO, beschreven in het DOE (Design Organization Exposition.
Aircraft Airworthiness
An aircraft is required tob e in an Airworthy state in order to perform a flight.
Certificate of Airworthiness (CofA): in respect of an aeronautical product, means in a fit and safe state
for flight and in conformity with its type design.
To remain in an airworthy state all requirements for maintenance, repair and alterations are
performed according to regulations.
The regulations say that the owner is responsible for the maintenance of an aircraft.
,Part-M Aircraft Maintenance
De eigenaar/ gebruiker is verantwoordelijk voor de
permanente luchtwaardigheid van een luchtvaartuig.
- Operators Maintenance Program
- Planning of maintenance
- Aircraft Technical Log (AFL, HIL, ACL)
- Maintenance data (AMMM, WDM, IPC, SRM,
Part-21 data).
- Maintenance records.
- ARC Inspectie
Limitated to ‘preflight inspection’, activities who needs
a ‘Release to Service’, carried out by a Part-145 AMO,
contracted maintenance data. Monitoring of
contracted work.
The tasks and responsibilities of a CAMO organization are described in the CAME
The CAME thus shows how the CAMO
complies to Part M.
The CAME describes such things as:
- Part 0: general description of
company, including personnel &
responsibilities.
- Part 1: Airworthiness Management
procedures.
- Part 2: Quality System
- Part 3: Contracted Maintenance
- Part 4: Airworthiness Review
Procedures.
, The following is a list of minimum tasks performed by the CAMO organization:
Tracking of aircraft data > all needs to be traceable!
Analysis of Maintenance Program (AMP) effectiveness.
Embodiment policy of non mandatory modifications (SB’s)
Reliability program (mandatory)
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper Caithlinkersbergen. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €7,99. Je zit daarna nergens aan vast.