Voor de studenten van de minor Infrastructuur en Mobiliteit. Een hulpmiddel om jullie te helpen tijdens het vak Verkeer- en Vervoermodellen (VVM). Een document met alle informatie die behandeld is tijdens les 8 (en extra ondersteunende informatie), die je voor de toets moet weten om een voldoende t...
Verkeer- en Vervoermodellen | Les 8
Minor Infrastructuur en Mobiliteit
Les 8 | Totaaloverzicht
Voorbeelden van vragen aan de verkeerskundige
- Kan deze weg in de toekomst het verkeer nog wel verwerken?
- Het verkeer op deze weg loopt steeds vaker vast. Wat zouden we daaraan kunnen doen?
- Er zijn een aantal mogelijke oplossingen voor dit probleem, welke is de beste? En vanuit welk
gezichtspunt?
- Hoe zou de oplossing er precies uit kunnen zien?
- (Toekomstige) problemen signaleren: analyseren
- Mogelijke (zinvolle) oplossingen selecteren
- Verschillende (zinvolle) oplossingen vergelijken
- De gekozen oplossing uitwerken: ontwerpen
Vraagstukken op allerlei terreinen:
- Doorstroming
- Vervoermiddelgebruik Het standaard vervoermodel is opgebouwd uit vier deelmodellen, elk
- Bereikbaarheid gerelateerd aan een individuele keuze van de reiziger:
- Veiligheid - Generatiemodel: verplaatsingskeuze (ga ik wel of niet op reis?)
- Hinder, milieu - Distributiemodel: bestemmingskeuze (waar ga ik naar toe?)
- Ruimtelijke ordening - Modal split: vervoerwijzekeuze (met welk vervoermiddel ga ik?)
- Toedeling: routekeuze (via welke route reis ik?)
Cases
- Herontwikkeling stadsdeel
- Aanleg van een nieuwe hoogwaardige OV-verbinding
Herontwikkeling stadsdeel
HOGESCHOOL ROTTERDAM |Minor Infrastructuur en Mobiliteit | Verkeer- en Vervoermodellen Pagina | 1
, Nummer Datum
HR/igoVVM01t 12 oktober 2020
Deel 1: Productie en attractiemodel
Herontwikkeling stadsdeel – M4H
Het te herontwikkelen stadsdeel in Rotterdam is Merwe-
Vierhavens, oftewel deel C. Dit betekent dat er sociaal-
economische gegevens (input) uit deel C gebruikt worden voor het
productie- en attractiemodel. Op basis hiervan kunnen de
vertrekken en aankomsten per zone worden bepaald (output).
Veranderingen in M4H
- Wat is de impact op het aantal verplaatsingen van en naar M4H?
o Om de impact te bepalen moet je eerst naar de huidige en toekomstige situatie
kijken. In dit geval zijn er in de huidige situatie met name logistieke verplaatsingen te
vinden. In de toekomstige situatie zal dit meer woon-werk verkeer zijn.
- Welk model bij ritgeneratie gebruik je?
o Het lineaire regressiemodel
- Wat zijn voor- en nadelen van dit model?
o Het is een eenvoudig model;
o Er wordt een aantal ritten geschat, maar hiervoor zijn er wel gedetailleerde gegevens
nodig als invoer bij dit model.
Deel 2: Distributiemodel
Herontwikkeling stadsdeel – M4H
HOGESCHOOL ROTTERDAM |Minor Infrastructuur en Mobiliteit | Verkeer- en Vervoermodellen Pagina | 2
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper KimdewitHR. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €2,99. Je zit daarna nergens aan vast.
