Supply Chain Management moduleopdracht -AFGEROND MET EEN MOOIE 8!
Inkoper 2e editie Peter Streefkerk
Leerdoelen uitgewerkt Logistiek 2
Alles voor dit studieboek
(38)
Geschreven voor
Karel de Grote-Hogeschool (KdG)
Logistiek Management
Spoorvervoer
Alle documenten voor dit vak (2)
Verkoper
Volgen
sophiedieryck
Ontvangen beoordelingen
Voorbeeld van de inhoud
1. Algemene situatie van het spoorvervoer
2.1. Spoorvervoer wereldwijd
Tonkilometer (tkm)
1 ton over 1 km
Aantal vervoerde ton vermenigvuldigen met het aantal afgelegde km
Vrachtvervoer aanhoudend gestegen
Veel terrein verloren ten opzichte van het wegvervoer o Toch blijft spoorvervoer in absolute
cijfers in vele landen belangrijk vervoersmodus
Meeste landen zien een stijging maar Europa ziet het dalen
2.1.1. Spoorvervoer in de Verenigde Staten
1825
Kleinschalig begin
In handen van privéondernemingen met weinig overheidssteun
Verlies terrein aan het vervoer per vrachtwagen
Nog meer neerwaartse trend door
o Aanleg snelwegen
o Opkomst commerciële luchtvaart
Tegen 1970 spoorsysteem volledig financieel verzwakt
Oprichting Amtrak in 1971
Terug opkomst voor spoorvervoer
Nam helft van intercitydiensten van spoorwegmaatschappijen in vrachtvervoer voor zijn
rekening
Startte reizigersvervoer op over de bestaande goederenlijnen
Commerciële organisatie die kan rekenen op staatssteun
Bezit de spoorweginfrastructuur en beheert 40 000 km spoor
Amtrak = kan vergeleken worden met Infrabel
Merendeel van het spoorvervoer gebeurt door private spoorwegondernemingen die een vergoeding
betalen voor de toegang tot het spoornet.
1
,Herstel in luiden
Fusie en nationalisering van 6 failliete spoorwegondernemingen in 1 nieuwe onderneming o
Conrail genaamd
o Financieel verbetering
Na deregulering minder overheidsinmenging (Staggers Act uit 1980)
Spoorwegondernemingen kregen recht zelf tarieven te bepalen
Zelf afspraken maken met verladers over langetermijntarieven, investeringen,..
Toelegging op vervoer van double-stacked containerladingen o Landbruggen
Vermindering van vrachttarieven met meer dan 50% in reële termen = dit komt door
kostenbesparing en enorme productiviteitsverbetering van zowel arbeid als investeringen.
Stijging arbeidsproductiviteit, wagonproductiviteit en locomotiefproductiviteit
Rendabel worden van spoorwegondernemingen
Elke spoor dedicated = toegewijd
Er zijn nog grote uitdagingen voor het Amerikaans spoornet: die kan enkel gebeuren door zware
investeringen te doen om de capaciteit te vergroten.
Voordelen spoorwegen
Sterk competitief voordeel o Double stack laden (in 2 containers)
Minder vervuiling en congestie
Minder energieverbruik
Verbetering veiligheid
Densiteit verdrievoudigde op het spoornet!
Investeringen zijn dus nodig om capaciteit te vergroten.
Zo niet, congestie van het net en prijsstijgingen
Beleid wil geen verdere stijging van het wegvervoer.
Strategisch beleid in 2 beleidslijnen:
• Preliminary National Rail Plan = voor 4 jaar
• Strategic Plan for FY 2014-2018
Dedicated goederenlijnen = Gebruik van 2 zware locomotieven
2.1.2. Spoorvervoer in canada
Gelijkaardige ontwikkeling als de Verenigde staten.
Guarantee Act
Wetgeving die garanties voorzag op obligatiewinsten voor bedrijven die in
spoorweginfrastructuur investeerden.
Niet zo winstgevend o Overheid moest uitbetalingen doen (gegarandeerde rendementen)
Canada heeft maar 2 vrachtvervoerders per spoor:
2
,Canadian National (geprivatiseerd in 1996)
In overheidshanden o Om zeker te zijn dat minder winstgevende landsdelen ook bediend
werden = concurrentie CP.
Canadian Pacific
In privéhanden
CN iets sterker dan CP
Winstgevender en productiever
Beiden bezitten spoorwegondermeningen in VS, Canada en Mexico (NAFTA)
2.1.3. Spoorvervoer in Rusland
RZD
Russische spoorwegonderming
Opheffing Ijzeren Gordijn (1989) o Daling BBP o Daling spoortransport
Monopolie over sporen, rijpaden, locomotieven, bestuurders
Publieke en private ondernemingen
Bezitten rollend materieel
Leveren rechtstreeks transportdiensten aan klanten
Laden en uitladen van wagons en verdere behandeling van goederen Maar het vervoer blijft
voorlopig in handen van de RZD!
Zorgen voor meer concurrentie
RZD verkocht deel wagonherstelplaatsen aan privé-investeerders
Meer concurrentie op het spoornet
RZD zou dan voor infrastructuur, stroom en bestuurders zorgen
Voorlopig nog geen private spoorwegondernemingen in Rusland o Toch wijst alles richting
liberalisering
Treinen rijden zeer stipt = Men wordt er ook voor beloont
Transsiberian
Spoorweg ontwikkeld in de 19de eeuw
Verbinding Moskou met de oostzijde van het land
Toegang tot Mongolië en China
Van groot belang voor de Russische spoorwegen
Doorloopt 8 uurzones
Beringstraat tunnel: Men wilt tegen 2028 een tunnel bouwen die Rusland met USA verbindt. Zeer
grote investering van 68 miljard euro.
3
, 2.1.4. Spoorvervoer in China
Oplopen van Chinese overheidssteun om spoorwegnet uit te breiden
216 miljard dollar
Nieuwe infrastructuur
Vrachtvervoer per spoor moderniseren
Herstructureren o Spoorvervoer gekend voor lange wachttijden, inefficiëntie o
Efficiënter en winstgevender worden
Procedures zullen moeten worden vereenvoudigd en klanten zullen een betere
service ontvangen
China investeert ook massaal in hun buurlanden om zo een betere economie te
creëren
Door-to-door service
Online transport bestellen in plaats van in het lokale kantoor
Daarvoor moesten klanten zelf de goederen aanleveren in een station
Rechtstreekste treinverbinding tussen
Rotterdam en Moskou
Rotterdam en Chongqing in China o Reistijd ongeveer 18 dagen Wekelijkse
spoorverbinding tussen
Antwerpen en Chongqing vanuit de Combined Terminal Antwerp
Vooral petrochemische producten
Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL)
Onderzoek: Transpharma express o Ondersteund door verschillende partners (BASF,
Pfizer,..)
o Haalbaarheid om elektronica en geneesmiddelen over grote afstanden per spoor
vervoeren
o Moet Rendabel zijn zonder overheidssubsidies
Opportuniteiten van het onderzoek
o Brandstof besparen
o Milieuvriendelijker dan per schip
o Minder duur dan luchtvervoer
o Sneller en veiliger dan wegvervoer
o Bijdrage aan ontwikkeling van de Centraal-Aziatische regio
Problemen van het onderzoek
o Verschil in spoorbreedte, spanning op de bovenleiding en regelgeving
o Veiligheid en diefstal
o Zonder vracht moeten terugkeren
Grotere handelsstroom van Oost naar West dan van West naar Oost o
Temperatuurgevoelige producten
Waardeloos worden van de goederen door temperatuurverschillen onderweg
Temperaturen variëren tussen -40C en +50C graden celcius.
4
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper sophiedieryck. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €3,49. Je zit daarna nergens aan vast.