Deze samenvatting bestaat uit onderdeel verkeersveiligheid en externe veiligheid&ruimtelijke ordening. Het document bevat colleges aantekeningen en antwoorden op het oefententamen. Ook bevat het document afbeeldingen die bij de uitleg helpen.
Veel te veel overbodige informatie, geen concrete antwoorden op de leerdoelen.. 9 euro weggegooid!
Door: Valerie14 • 3 jaar geleden
Hooii, jammer dat je dat vindt. Er zijn inderdaad geen concrete antwoorden op de leerdoelen, omdat mijn samenvatting niet per leerdoel hier staat uitgelegd, zoals te zien. Ik was toen ook nog een eerstejaars en had geen idee dat het handiger was om per leerdoel uit te werken. Voor de rest het zijn college aantekeningen dan kan veel overbodig zijn
Blok D verkeersveiligheid
Leerdoelen verkeersveiligheid
schetsen hoe de verkeersveiligheid zich heeft ontwikkeld in de afgelopen decennia;
uitleggen hoe verkeersonveiligheid gemeten wordt;
uitleggen op welke wijze en in welke mate (basis- en aanvullende) risicofactoren de
verkeersveiligheid kunnen beïnvloeden;
uitleggen hoe de begrippen massa, snelheid en fysieke kwetsbaarheid zich tot elkaar
verhouden en wat de betekenis hiervan is op de verkeersveiligheid;
uitleggen wat een Duurzaam Veilig verkeerssysteem inhoudt en met behulp van de
principes van Duurzaam Veilig een analyse maken van verschillende situaties;
diverse gedragsmodellen (o.a. SRK van Rasmussen, taakbekwaamheidsmodel van
Fuller en ASE model van Ajzen) toepassen op het thema verkeersveiligheid;
beschrijven wat de ontwikkelingen zijn op het gebied van voertuigveiligheid en welke
positieve en negatieve consequenties dit heeft voor de verkeersveiligheid als geheel;
de problematiek beschrijven met betrekking tot afleiding in het verkeer, alcohol en
drugs, jongeren, ouderen, gemotoriseerde tweewielers, fietsers en voetgangers;
uitleggen op welke wijze vorm wordt gegeven aan verkeersveiligheidsbeleid, zowel op
het gebied van infrastructuur, handhaving als voorlichting en educatie (3xE);
uitleggen op welke wijze voorlichting en educatie kunnen bijdragen aan een
verbeterde verkeersveiligheid;
uitleggen op welke wijze handhavingsinstrumenten worden ingezet en wat het effect
hiervan is.
uitleggen op welke wijze acceptatie van verkeersregels bevorderd kan worden;
uitleggen waarom veiligheid in de luchtvaartsector boven alles gaat en voorbeelden
noemen waaruit dit blijkt.
Oefenvragen
1. Belangrijkste indicator verkeersveiligheid= aantal slachtoffers
2. Meest ernstig gewonden= fietsers
3. Rotondes= gebiedsontsluitingsweg
4. Visuele afleiding is het meest risicovol
5. ASP niet meer opleggen, want allen zware drinkers kregen dit
6. Taakeisen: druk verkeer, weeromstandigheden, het voeren van handsfree gesprek
7. Sharedspace zinvol bij lage snelheden en oogcontact
8. Landelijke prioriteiten verkeer: snelheid, verkeersveelplegers, alcohol, afleiding,
roodlichtnegatie
9. Redudante uitvoering= vermenigvuldigen van twee redudante systemen
10. Meeste vliegongelukken bij aanvliegen en de landing
11. Hoogst veilige snelheid bij kruispunten 50 km
12. Enkelstrooks rotonde= wegen met kuispunten tussen gebiedsontsluitingswegen
,W1 risico en risico factoren
Elk jaar rond 600 verkeersdoden.
Risico= kans x effect
Mobiliteit= het verplaatsen van de ene plek naar de andere plek
- Demografie, hoe is onze bevolking opgebouwd
- Sociaal cultureel
Individualisering, meer op zichzelf wonen en zelf in een auto rijden= meer auto’s
Emancipatie, meer emancipatie= meer mobiliteit
- Economie, als het goed gaat met de economie doen mensen meer reizen
- Ruimtelijke ordening, meer wegen mensen die verder weg wonen= meer mobiliteit
Twee functies van verkeer:
- Stromen (verplaatsen, zo snel mogelijk)
- Uitwisselen (snelheid zo laag mogelijk)
-
Wat maakt het verkeer zo risicovol?
1. Hoge snelheid
2. Massa- en snelheidsverschil (auto’s vs vrachtwagens)
3. Fysieke kwetsbaarheid (mensen)
1. Snelheid:
Ongemerkte overschrijding van de limiet:
- Hoge snelheid gedurende lange periode
- Overgangssituaties
- Weinig perifere informatie
- SUV (hoogte)
Voertuigfactoren: (makkelijk te hard rijden)
- Toename in rijcomfort
- Toename in het vermogen
Snelheid
Kinetische energie langere remweg, herstelvermogen
(Botssnelheid) (Ongevalskans)
Ernst van een ongeval kans op een ongeval
Beheersen:
- Vaststellen veilige snelheden en veilige limieten
- Geloofwaardige
- Goede informatie over limieten
- Ondersteuning door snelheidsremmers
- Geloofwaardige handhaving
, - Voorlichting en educatie
2. Verschil in massa
Massa
Kinetische energie
Ernst van een ongeval
Meer massa is meer kinetische energie.
Massa en snelheidsverschil beperken van letsel
- Scheiden van vervoerstromen (fietsers en auto’s)
- Verlagen van (bots)rijsnelheid
3. Fysieke veiligheid:
- Grote massa
- Harde materialen
- Grote vertragingen
Hoe meet je verkeersonveiligheid? = kijken naar de aantallen (absolute maat)
- Schade (aantal ongevallen, aantal dodelijke slachtoffers, kosten en aantal gewonden
licht en zwaar)
Zeggen aantallen iets over risico? beperkt
Risico in het verkeer (relatieve maat)
Kijken naar de doden en gewonden
- Mortaliteit:
Aantal doden per aantal inwoners
- Aantal doden/gewonden per:
Afgelegde afstand (meest gebruikt)
Vervoersbeweging
Tijdseenheid
, Werkelijke aantallen= zijn bepaald door de geregistreerde aantallen uit twee bronnen te
vergelijken en daaruit volgens een vast procede de werkelijke omvang schatten
Geregistreerde aantallen= gebaseerd op registraties
Soorten verkeersongevallen
- Eenzijdig verkeersongeval
Geen andere verkeersdeelnemers of objecten zijn betrokken
Ongevallen waarbij het voertuig van de weg raakt
Ook fietsers die vallen
- Enkelvoudig verkeersongeval
geen andere verkeerdeelnemers betrokken zijn
eenzijdige verkeersongevallen en ongevallen met een los of vast obstakel of dier
- Letselongeval
een of meer personen letsel hebben opgelopen
Extra:
Waarom verkeersveiligheid? Er zijn jaarlijks veel doden en we hebben er elke dag mee te
maken door middel van vervoer.
Jaarlijks 600 doden.
20-25% blijven letsel hebben
Cijfers over 2018 en 2019
- Zijn toegenomen in 2019
- Meer jonge doden in 2019
- Nog steeds boven 600 doden
- Fietsers/voetgangers botsingen neemt toe en in de auto neemt af
Ontwikkelingen
- Ander soort vervoer, zoals e-bikes, elektrische auto’s en elektrische fietsen
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper Valerie14. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €8,99. Je zit daarna nergens aan vast.
