Transport (vervoer) is een essentieel onderdeel van de toerisme industrie. Het zorgt ervoor dat
mensen zich kunnen verplaatsen en dat ze kunnen reizen. Vaak wordt het niet meegenomen in de
analyse van het toerisme, echter bepaalt het voor een groot deel de ervaring van de toerist. Door de
technologische ontwikkelingen zijn de vervoersmogelijkheden enorm gegroeid in het binnenlandse
en buitenlandse toerisme.
Er zijn al meerdere pogingen gedaan om het vervoer een groter aandeel te laten hebben in de
reiservaring. Er zijn drie vormen van vervoer voor mensen: zelfvervoerend, toegevoegde methodes
en brandstofmethodes. Zonder deze vormen zou toerisme niet plaats kunnen vinden. Door nieuwe
vormen van vervoer is het mogelijk om naar nieuwe bestemmingen te gaan. De relatie tussen
vervoer en toerisme is in twee manieren te beschrijven:
1. Transport voor toerisme: verplaatsing van thuis naar bestemming.
a. 43% is internationaal, 42% is wegvervoer, 8% is met de trein en 7% gaat over zee.
Het verschilt per land welk vervoersmiddel het belangrijkst is.
2. Transport als toerisme: transport is een belangrijk onderdeel van de ervaring van de toerist.
Soms is het vervoer ook de hoofdzaak van de ervaring, zoals bij een cruise of zeilreis.
Volgens Lumsdon & Page (2004) heeft het vervoer altijd deels invloed op de ervaring. Om deze reden
is het een belangrijk element. De ervaring van de toerist hangt ook af van het soort transport dat
wordt gekozen. Dit verschilt per toerist en hier heeft iedere toerist zijn voorkeuren. Door deze
voorkeuren te onderzoeken wordt de rol van het vervoer duidelijk. Door een benadrukte kern en
extra’s toe te voegen kan er een heterogeen product ontwikkeld worden voor verschillende markten.
Ook wordt duidelijk hoe je de vraag kan achterhalen of de klant meer tevreden kan stellen. Door
deze factoren te beïnvloeden kun je reizen samenstellen van wereldklasse.
Tourist travel modes
Uit studies blijkt dat tussen 1970-2008 twee vervoersmiddelen het meest gebruikt zijn: de auto en
het vliegtuig. De auto werd voornamelijk gebruikt voor stedentrips of naar het zuiden van Frankrijk.
Hierdoor werd het lastig om autovakanties te managen. Het vliegtuig wordt voornamelijk gebruikt bij
pakketreizen of goedkope last-minutes. Trein- en bootvervoer zijn afgenomen, voornamelijk omdat
ze niet snel genoeg zijn of het niet toegankelijk genoeg is. Het hangt af van de bereikbaarheid van de
locatie en of het bijdraagt aan de vakantie.
Land-based transport
De auto wordt vaak vergeten als vervoersmiddel omdat het zo vaak gebruikt wordt als ‘gewoon’
voertuig. In Europa wordt het voor 83% van de reizen gebruikt. Zeker na de Tweede Wereldoorlog
steeg het gebruik van de auto in Europa. De auto was gebruiksvriendelijker en mensen waren minder
afhankelijk. In de huidige maatschappij is de auto zo vaak gebruikt dat sommige locaties andere
vormen van vervoer aanbieden om de hoeveelheid auto’s in bedwang te houden. Dickinson (2004)
benoemde een aantal nadelen van de auto:
- Files op drukke punten.
- Vervuiling in kleine plaatsen.
- Verwoesting van natuur voor parkeerplaatsen en wegen.
- Schade aan natuurgebieden door geparkeerde auto’s.
- Beperking van de leefruimte van gemeenschappen door geparkeerde auto’s.
, Toch is het belang van een auto voor veel mensen groter dan de nadelige effecten die de auto’s
hebben. Zo is de tijd en ruimte voor veel mensen een voordeel, net als de aanwezige infrastructuur
die het mogelijk maakt om te reizen. Ook voor het toerisme is het voordelig omdat veel mensen naar
onbekendere bestemmingen kunnen komen. Veel bekende bestemmingen. Veel landen proberen
een systeem te bedenken om alle toeristen in auto’s onder controle te krijgen. Dit doen ze door
mensen te stimuleren dichter bij huis op vakantie te gaan, bepaalde delen af te sluiten voor auto’s,
openbaar vervoer te promoten en de fiets- en looproutes te verbeteren. Veel landen falen echter in
het promoten van deze optie waardoor ze niet gebruikt worden.
Het openbaar vervoer heeft meerdere vormen van vervoer te bieden zoals geplande busdiensten,
privévervoer, pakketreizen, taxi’s en shuttles, excursies en dagtrips. Sinds er verbeterde service is,
stijgt het aantal busreizen. Ongeveer 9% van de bevolking maakt gebruik van het openbaar vervoer
voor hun vakantie. De regels voor openbaar vervoer staan beschreven in de European Transport
Policy for 2010. Voordat het openbaar vervoer vaker gebruikt wordt, moet er een goede bus- en
treinkaart zijn om alle plekken te bereiken. Per land verschilt de subsidie die het openbaar vervoer
krijgt van de overheid.
Door de verschillen in regels per land zijn er meerdere structuren ontstaan. Sommige landen hebben
bus- en treinreizen geregeld door de overheid, in andere landen is het een particulier bedrijf die dit
organiseert. Door de verschillen in structuren ontstaan ook grote verschillen in de prijzen.
Fietsen is één van de meest duurzame manieren om te reizen. Voornamelijk in China en het westen
van Europa wordt veel gefietst. Het heeft een kleine impact op het milieu en er zijn geen speciale
wegen voor nodig. De fietsende toerist kan in twee categorieën ingedeeld worden: dagtriptoerist en
de fietstoerist (vakantie). Door de populariteit van fietsen zijn er speciale fietswegen en -routes
aangelegd. Het is erg populair onder de binnenlandse toeristen. De markt groeit en er zijn meerdere
soorten fietsers ontstaan zoals: excursie-fietsers, mountainbikers, fietshuurders, fietstours, alleen
rijder, competitierijder, groepen en eventrijders. Omdat het zo’n milieuvriendelijke vorm van vervoer
is, worden er veel fietstochten aangeboden rondom en in de natuur.
Het reizen met de trein is mogelijk voor leisure en zakenreizen. De populariteit is enorm gestegen
sinds meerdere steden te bezoeken zijn met de trein. Door grote investeringen is dit nu mogelijk,
vanwege aangelegde infrastructuur. Leisuregasten gebruiken de trein voornamelijk voor
verbindingen tussen vliegvelden, vanwege de snelheid en afstanden die ze kunnen afleggen en om
speciale plekken te bezoeken.
Treinreizen concurreert met goedkope vluchten, tenzij het om dagtrips gaat. De trein wordt gezien
als een milieuvriendelijkere manier om een stad te bezoeken. Door privatisering is beter onderhoud
mogelijk en stijgt het aantal treinreizen. Dit komt voornamelijk door de luxe en pakketten die
treinbedrijven hebben ontwikkeld.
Om te reizen in landen overzees is vervoer over het water soms noodzakelijk. Er zijn drie
verschillende soorten transport over het water: cruiseschepen, veerboten en vaartuigen.
Voornamelijk de markt van cruiseschepen is de laatste jaren enorm gegroeid door groeiende luxe en
gebruiksgemak. Ook door de grootte van de boten is het makkelijk om in één keer veel mensen te
vervoeren. Door de opkomende populariteit verlagen bedrijven hun prijzen om de schepen te vullen.
Door deze tactiek zijn er verschillende pakketten ontstaan, wisselend in luxe. Het gebruik van
veerboten is vooral populair op de Noordzee. Door het ontstaan van nieuwe routes worden
veerboten steeds vaker gebruikt. Ook worden er steeds vaker andere boten ingezet op deze routes
en ontstaan er meer aanbieders van watertransport. Voor kanalen en rivieren worden particuliere
Voordelen van het kopen van samenvattingen bij Stuvia op een rij:
Verzekerd van kwaliteit door reviews
Stuvia-klanten hebben meer dan 700.000 samenvattingen beoordeeld. Zo weet je zeker dat je de beste documenten koopt!
Snel en makkelijk kopen
Je betaalt supersnel en eenmalig met iDeal, creditcard of Stuvia-tegoed voor de samenvatting. Zonder lidmaatschap.
Focus op de essentie
Samenvattingen worden geschreven voor en door anderen. Daarom zijn de samenvattingen altijd betrouwbaar en actueel. Zo kom je snel tot de kern!
Veelgestelde vragen
Wat krijg ik als ik dit document koop?
Je krijgt een PDF, die direct beschikbaar is na je aankoop. Het gekochte document is altijd, overal en oneindig toegankelijk via je profiel.
Tevredenheidsgarantie: hoe werkt dat?
Onze tevredenheidsgarantie zorgt ervoor dat je altijd een studiedocument vindt dat goed bij je past. Je vult een formulier in en onze klantenservice regelt de rest.
Van wie koop ik deze samenvatting?
Stuvia is een marktplaats, je koop dit document dus niet van ons, maar van verkoper isabelramkema. Stuvia faciliteert de betaling aan de verkoper.
Zit ik meteen vast aan een abonnement?
Nee, je koopt alleen deze samenvatting voor €2,99. Je zit daarna nergens aan vast.