Case
Laboproef 22 : Benzine injectie / Koelcircuit
- Course
- Institution
Laboproef 22 : Benzine injectie / Koelcircuit Labo Motorenleer Eerste jaar professionele bachelor autotechnologie
[Show more]
Seller
Followtomdebaes
Content preview
Laboproef 22 :Benzine injectie / Koelcircuit
Deze proef werd uitgevoerd op een Honda Logo 1.3.
Stap 1 :
Vraag 1 : Zoek de juiste benaming van de genummerde onderdelen?
1) Inlaatluchttemperatuursensor (IAT-sensor)
2) Verwarmde lambda sonde (HQ2S)
3) Bovenste dode punt/Krukaspositie/Cilinderpositie (BDP/CKP/CYP-sensor)
4) Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT-sensor)
5) Gasklepsensor (TP-sensor)
6) MAP-sensor (inlaatluchtdruksensor)
7) De brandstofdrukregelaar
Vraag 2 : Om welk soort inspuitsysteem gaat het hier? Een multipoint inspuitsysteem of een
monopoint inspuitsysteem?
Een multipoint inspuitsysteem (individuele inspuiting): Voor elke cilinder is er één
verstuiver in het inlaatspruitstuk aangebracht. Deze worden net voor de inlaatkleppen
gemonteerd. De inspuiting vindt plaats na de gasklep. Inspuitsystemen met meerdere
verstuivers hebben als voordeel dat de brandstof gelijkmatig over de verschillende
cilinders verdeeld wordt.
Vraag 3: Gaat het hier om een IDI (=Indirect Injection) of een DI (=Direct Injection)?
De Honda Logo heeft een benzinemotor DI = de brandstof wordt direct ingespoten
Stap 2 :
Handrem opgetrokken, de versnellingsbak in neutrale positie en draaiende motor.
De spanning over de koelvloeistoftemperatuursensor (ECT-sensor):
U = 3,67 V
Stap 3 :
Vraag 4: Wat is de functie van de thermostaat?
Het is belangrijk dat de motor onder alle omstandigheden op de juiste temperatuur kan
werken. Onvoldoende koeling kan het vastlopen van de motor veroorzaken, maar ook
overdreven koeling heeft nadelige invloeden op de motor.
- Een te koude motor veroorzaakt o.a. slechte verdamping van de benzine waardoor deze
condenseert op de cilinderwanden en in de smeerolie kan terechtkomen.
- De smeerolie blijft onder haar werkingstemperatuur waardoor zij viskeus is en
onvoldoende doorstroming vindt.
- Het opgenomen condenswater zal bij lage temperatuur niet verdampen, maar in het
smeercircuit blijven. Hierdoor ontstaat inwendige oxidatie van het smeersysteem.
The benefits of buying summaries with Stuvia:
Guaranteed quality through customer reviews
Stuvia customers have reviewed more than 700,000 summaries. This how you know that you are buying the best documents.
Quick and easy check-out
You can quickly pay through EFT, credit card or Stuvia-credit for the summaries. There is no membership needed.
Focus on what matters
Your fellow students write the study notes themselves, which is why the documents are always reliable and up-to-date. This ensures you quickly get to the core!
Frequently asked questions
What do I get when I buy this document?
You get a PDF, available immediately after your purchase. The purchased document is accessible anytime, anywhere and indefinitely through your profile.
Satisfaction guarantee: how does it work?
Our satisfaction guarantee ensures that you always find a study document that suits you well. You fill out a form, and our customer service team takes care of the rest.
Who am I buying this summary from?
Stuvia is a marketplace, so you are not buying this document from us, but from seller tomdebaes. Stuvia facilitates payment to the seller.
Will I be stuck with a subscription?
No, you only buy this summary for R55,94. You're not tied to anything after your purchase.
Can Stuvia be trusted?
4.6 stars on Google & Trustpilot (+1000 reviews)
77254 documents were sold in the last 30 days
Founded in 2010, the go-to place to buy summaries for 14 years now